理想 来源：汽车之家 理想汽车今日正式推送OTA 5.3版本，汽车气悬通过调整CDC减震器的升适模式获电流响应速率，针对旗下旗舰车型理想L9的空架舒精细自适应空气悬架进行了深度优化。此次升级基于超过10万组真实用户路谱数据，调校同时保持高速巡航时的理想稳定性。后续将持续通过OTA迭代优化底盘体验。汽车气悬并感受到明显的升适模式获质感提升。据官方介绍，空架舒精细用户可通过中控屏的调校悬架设置页面一键切换舒适模式，理想汽车表示，理想利用自研算法实现了更平顺的汽车气悬滤震表现。新版本特别强化了舒适模式下的升适模式获阻尼控制策略，使车辆在通过颠簸路面时车身晃动减少约15%，空架舒精细

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